Depiction of Vuelo 990 De Egyptair

El vuelo 990 de EgyptAir era un vuelo programado de Nueva York a El Cairo con 203 pasajeros, 5 pilotos, y 9 tripulantes más, este vuelo salia desde JFK en Jamaica (Queens), a las 6:00 GMT 1:00 (hora local) las 217 personas abordo del vuelo 990 esperaban para despegar, el capitan Ahmed El Habashi con 36 años en la aerolínea y el primer oficial Adel Anwar de 36 años de edad, y como jefe de las aerolíneas para el Boeing 767 el capitán Hatem Rousty, a las 6:20 GMT, 1:20 (hora local) el primer oficial pasa por los procedimientos de control para el despegue el avión despegó por la pista 22R, esa noche el capitan Raulf Nour El Din y el primer oficial Gamil El Batouty son los pilotos de refuerzo, mientras el capitan estaba en el baño, el desastre se cierne sobre el vuelo 990 y entonces el avion se lanza hacia abajo el morro se inclina hacia abajo y se produce una fuerza G 0 ingravidez dentro del avión, el primer oficial solo dice "I relay in God" (dependo de dios), la caida es tan fuerte que el avión alcanza el 99% de la velocidad del sonido, el capitan intenta frenar la caida usando los aceleradores pero no funciona, después usa los frenos de velocidad con los paneles de las alas levantados en un ezfuerzo por frenar la caida, dos minutos antes de golpear el mar los motores se apagan a las 7:52 GMT, 2:52 (hora local) el vuelo 990 desparece del radar, chocando a unos 100 kilometros de Nueva York.

Causa
  • Error del primer oficial (es)
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  • El vuelo 990 de EgyptAir era un vuelo programado de Nueva York a El Cairo con 203 pasajeros, 5 pilotos, y 9 tripulantes más, este vuelo salia desde JFK en Jamaica (Queens), a las 6:00 GMT 1:00 (hora local) las 217 personas abordo del vuelo 990 esperaban para despegar, el capitan Ahmed El Habashi con 36 años en la aerolínea y el primer oficial Adel Anwar de 36 años de edad, y como jefe de las aerolíneas para el Boeing 767 el capitán Hatem Rousty, a las 6:20 GMT, 1:20 (hora local) el primer oficial pasa por los procedimientos de control para el despegue el avión despegó por la pista 22R, esa noche el capitan Raulf Nour El Din y el primer oficial Gamil El Batouty son los pilotos de refuerzo, mientras el capitan estaba en el baño, el desastre se cierne sobre el vuelo 990 y entonces el avion se lanza hacia abajo el morro se inclina hacia abajo y se produce una fuerza G 0 ingravidez dentro del avión, el primer oficial solo dice "I relay in God" (dependo de dios), la caida es tan fuerte que el avión alcanza el 99% de la velocidad del sonido, el capitan intenta frenar la caida usando los aceleradores pero no funciona, después usa los frenos de velocidad con los paneles de las alas levantados en un ezfuerzo por frenar la caida, dos minutos antes de golpear el mar los motores se apagan a las 7:52 GMT, 2:52 (hora local) el vuelo 990 desparece del radar, chocando a unos 100 kilometros de Nueva York. (es)
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Destino
Fecha
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Heridos
  • 0 (xsd:integer)
Imagen
  • Egyptair Boeing 767-300 in 1992.jpg (es)
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  • Vuelo 990 de Egyptair (es)
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Nombre De Aeronave
Operador
Origen
Pasajeros
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Pie De Foto
  • Boeing 767 de Egyptair, similar al siniestrado. (es)
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Registro
  • SU-GAP (es)
Sitio
  • Océano Atlántico a 100 km de Nueva York (es)
Sobrevivientes
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Tipo De Aeronave
Tripulación
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