El EADS Mako/High Energy Advanced Trainer (Mako/HEAT) es un avión de entrenamiento de alto rendimiento, propuesto para entrar en servicio en varias fuerzas aéreas europeas. El programa es el resultado final del proyecto AT-2000. Los subcontratistas incluirían Finmeccanica-Aermacchi, Saab y Dassault Aviation. Lo impulsaba un turbofan General Electric F424M, que es una versión retocada del F414. Inicialmente EADS pretendía usar el Eurojet EJ200, pero al final optó por el F424M.
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