El Curtiss D-12 fue un motor aeronáutico de 18,8 litros de capacidad, V-12, enfriado por líquido. Desarrollaba 443 hp (330kW) con un peso de 314 kg. Fue diseñado por Arthur Nutt y usado en el Curtiss CR-3 para la Copa Schneider de 1923. Fairey Aviation de Inglaterra importó 50 ejemplares construidos por Curtiss en 1926, denominándolos Fairey Felix.
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