Alstom ha bautizado como AGV (Automotrice à grande vitesse) los electrotrenes de Alta Velocidad que deben suceder al TGV. El primer prototipo ha sido presentado el 5 de febrero de 2008. La innovación más importante es que el AGV combina la tracción distribuida y la arquitectura de los trenes articulados de bogie compartido entre los coches, típica de los TGV o Renfe Serie 100.
Anchovia | |
Año |
|
rdfs:comment |
|
Composicion |
|
Costo |
|
foaf:depiction | |
Electrificación |
|
Fabricante | |
Imagen |
|
foaf:isPrimaryTopicOf | |
rdfs:label |
|
Longitud |
|
Nombre |
|
Peso |
|
Plazas |
|
Potencia |
|
Is foaf:primaryTopic of | |
dcterms:subject | |
dbpedia-owl:thumbnail | |
Tipo |
|
Unidades |
|
prov:wasDerivedFrom | |
Is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of | |
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink | |
dbpedia-owl:wikiPageID |
|
dbpedia-owl:wikiPageLength |
|
dbpedia-owl:wikiPageOutDegree |
|
Is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of | |
dbpedia-owl:wikiPageRevisionID |
|
prop-latam:wikiPageUsesTemplate | |
dbpedia-owl:wikiPageWikiLink | [23 values] |
Is dbpedia-owl:wikiPageWikiLink of |